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20251109

去年,民航局、国家发改,,,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗;委联合发文《关于推进国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌εïз鲁木齐还有建设国际ᕱฅ ฅ ᕱ航空枢纽的需要。
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阿εïз拉木图人口近200万人,民航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈吞吐量ง ง规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场งง คค,。,。,。具ฅ ฅ备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但ᕱ ᕱ不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西,。,。,。亚。香港,。,。,。航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最,,,;近几ᕱ ᕱ年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西•ᴗ•北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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纪宁说:“,,,;欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,ʚ ɞ应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。ʚ ɞ”